定的船是从温哥华出发的Island Princess，单程到Alaska的Whittier，一共是７night。
插花：话说旺季不愧是旺季，我们是４月的时候买的票，我知道是inside room的时候，想去升成有window的，居然都已经没有了。
再次插花：现在觉得没有窗也没什么，我一天除了睡觉从来不待屋里。
再再次插花：如果要带窗的房间，强烈建议订Princess家的。经过我在港口多次观察，它家的窗比其他各家都要大很多。
签证
考虑到现在的移民政策＂日新月异＂，所以我这里也来免责一下，以下信息仅供参考；在前往cruise之前，还是要好好研究一下相应的规章制度。
大家都知道，持F1／H1B签证是可以去Canada＆Mexico ３０天内免签证的，所以不用担心返美签证问题。不过，为了防止遇见部分拎不清的officer，建议打印一份那个３０天的文件随身携带。
Cruise公司为了逃避美国的税，一般都注册在国外（ms只有一家例外），所以根据规定，他们不能经营纯美国国内的航线。As a result，cruise都会在别的国家停一站。（比如说去Hawii的Cruise很多都停Mexico，甚至有的从Vancouver出发） 去Alaska的船是必定要停加拿大的，而比较BH的是，哪怕你不下船，你还是要有加拿大签证才行。当然咯，本人的船从Vancouver出发，就更不能没有签证了。
俺的签证是在DC办的。事先和小K打听好消息，DC的签证是可以当天取的，不一定要面试但是一定要申请人本人到场。
计划行程
| 6/25 | 下午飞机从PIT到VYR，到Richmond吃晚饭，住Richmond |
| 6/26 | 从Richmond坐Ferry到Victoria Island，Inner Harbor，下午茶，Butchard Garden，住Victoria |
| 6/27 | 回到Vancouver，去Stanley Park, suspension bridge, goose mountain, Gas Town, 住North Vancouver |
| 6/28 | 换车，吃早茶，上船 |
| 6/29 | At sea |
| 6/30 | Kethikan, kayaking |
| 7/1 | Juneau, Helicopter Glacier Tour+Dog sledding on the Mendenhall Glacier, Tram on Mountain |
| 7/2 | Skagway, white pass (Train + Bus) |
| 7/3 | GLACIER BAY CRUISING |
| 7/4 | COLLEGE FJORD CRUISING |
| 7/5 | 下船，Anchorage City Tour，取车开往Seward，顺便看一眼Exit Glacier |
| 7/6 | Kenai Fjords Cruise Tour, 开车回Anchorage，上飞机回PIT。 |
6/25
晚上8点到了Vancouver机场。
晚上住的是机场边上的Travelodge，Priceline上bid的。外观不咋滴，里面却非常地不错，房间很大，所有设施一应俱全。
Vancouver的机场其实在Richmond，也就是它南面的一个卫星城。
Vancouver的中国菜真是非常之不错 ，个人认为比NYC和LA都好！
6/26
Ferry to Victoria -> Inner Harbor -> Afternoon Tea -> Butchard Garden -> 夜宿Red Lion
坐Ferry去Victoria，尽管电猫建议我找当地旅行团，不过由于我们全家都是贪睡鬼，又喜欢玩得轻松宽裕些，当地的旅行团的coach和我们很难合拍，所以还是自己租车了。跟团的话可以考虑Pacific Coach，我是在Ferry的官网上找到的，应该比较可靠。
Ferry的话，开车上去要收车的钱，而且每个人自己的钱还要另外收。
Ferry上可以上车的位子有限。Ferry一个小时就１班，经常听说有人等１个半钟头啥的。我去的时候是周六，所以人真的很多很多。所以上Ferry家的官网直接reserve了来回Ferry的时间和位子，１５刀／单程。（这里提醒一下，Reserve后要是没有赶上，是不refund的。）个人觉得还是很值得，我周六／周日都是提前４０分钟不到到的样子，但是看到显示说下一班ferry都已经过８０％full了。
Ferry的船非常非常大，一般是上下共５－６层的样子。我们来回的时候，风和日丽（其实回来时候有下小雨），船又大，所以完全没有波浪感，往往都是找好位子坐下，发现船已经出港很久了。
船单程是１个半小时，有很舒服的coach状椅子，也有可以４个人坐一桌打牌的位子。反正位子肯定是比人多的，所以不用担心这个。
下船后３０分钟开到Victoria的downtown，去看那老三样：Inner Harbor，市政府，Fairmont酒店。去Fairmont吃那个著名的下午茶。这玩意儿的名声响亮，所以也要提前预定。我提前３个星期预定了下午３点的。说实话，个人觉得它家的茶和点心都一般。茶是真的不咋的，说句寒掺话，都不比立顿茶包好多少。点心的话，觉得是三明治＞松饼＞甜点。However，看看这边的景色和气氛, 还是勉强可以说一句不太亏。咱吃的不是下午茶，咱吃的是小资。。。
茶足饭饱，开车去Butchart Garden，的确是很美。
6/27
Ferry回Vancouver -> 麦尖记午餐 -> Grouse Mountain -> Suspension Bridge -> 三宝鲜晚餐 -> 夜宿Grouse Inn。
第二天１１点坐Ferry回来，心有不甘地又开车回那个麦＂尖＂记吃午饭。
吃完后心满意足地开车去Vancouver。听别人说Richmond和Vancouver之间的路非常堵，俺的经验证明绝对如此。从Richmond到Grouse Mountain，GPS说是３０多分钟，我硬生生开了１个多小时。这可是周日下午２－３点啊！
Grouse Mountain在North Vancouver，穿过Lion Gate Bridge之后再开个10分钟就是了，到了那个著名的Suspension Bridge再往前开个3分钟就到了。
进了山门，去付买路钱顺便买缆车票，记得两个加在一起是45刀的样子。
到了山顶上其实有个大风车，叫eye of the wind，顶上有个可以升降观光厅（这个要另外收费）。不过，站在风车脚下都看不见那个顶，估计上去了还是睁眼一片白。从滑雪道上面再缆车下来，去看在保护区里面的两只熊熊。
看完了熊熊调情，去看LumberJack Show；简而言之，就是俩伐木男模拟伐木比赛，上演各种表演。表演包括扔斧头啊，砍树啊，锯木头啊，爬树啥的。
回到山脚再向下坡开个3分钟，就是Capilano Suspension Bridge了。尽管它的门票被说成是“发疯”地贵，不过还是去了。这里一个小tip，他家出示AAA的会员卡可以每张票便宜3刀。如果你之前去了butchart garden，把票留着，每张票可以减一刀。（不过这两个优惠不能combine的说）
从山上下来，再次开车回Downtown吃晚饭。吃的是无数人推荐的三宝鲜。正好在市中心最热闹的商业区，停车真是好痛苦，我开了5个block才找到一个空的meter，限时2个小时，2刀/30minutes，一直到晚上10点以后才免费。我吃饭吃到一般还又跑出来加了一次钱。
三宝鲜的生意的确是好，我事先预定都等了15分钟。我听到服务员回答别人说没有预约要等45分钟。我们自然吃那个all you can eat了，感觉韩式烤肉很不错，生鱼片中三文鱼很新鲜口感也很好，其他的一般。
吃完饭，又开车会North Vancouver，下榻Grouse Inn。选这个地方一来是比Vancouver便宜，二来是对我后面一天的行程更方便。
不过，我对于这家店不是很满意。第一，它家是2层的，没有电梯。第二，隔音的效果一般，能够听见走廊上人的喧闹声。不第三，ms安全有问题！
6/28
经过Stanley Park去Gas Town -> 富太吃早茶 -> Canada Place上船
早上吃饭早饭，开车经过Stanley Park去Gas Town。下雨天的Stanley Park阴沉地吓人，我们就在Prospect Point下来拍了个照，然后就开车逛逛，走人了。 不过Stanley Park里面的大树还是给我留下了非常深刻的印象。
到了GasTown，雨还是下啊下啊下的，于是也是下车，拍照，走人的3部曲
看看时间还早，于是想着还是去吃早茶好了。开车到了China Town，去了N位MM介绍过的富大。再次非常非常地满意。
Cruise在Vancouver的Canada Place上船。Canada Place象帆船一样，也算Vancouver一景。从海边看我们要坐的Island Princess。这位“公主”大人一共16层（其实是15层，因为没有第13层），在我们一路上遇见的各个Cruise船中，体形也是最大的。
上了船就算进入美国领土了，所以在上船之前就要办入（美国）境手续。我还有1entry，马上也快过期了，所以想移民官要是搞不清楚就让他算我入一次境好了。However，我还是打印了30天入境的那玩意儿带在身上。
这位移民官大叔倒是脑子很清楚，他一看我的签证，就说我不需要用到Entry，然后直接就按照我的I279表格上面的日期填写了I94（如果没有带I279，移民官ms会在网上根据护照号码查找你的记录；所以当我把I279给他的时候，他很高兴地说”say me a lot of trouble”）。我父母的旅行签证进关就更方便了。
6/29 – At the Sea
这一天无所事事，让我既可以从前3天的行程中恢复一下，又可以摸清船上的各种设施，所以还是粉不错的。
前面说了，这位公主大人一共是16层；其中，1－3层应该是机舱啊，货舱啊之类闲人免进的地方，anyway，反正在船舱的Floor Plan里面是看不见的。第四层，是医务室啊船员室什么的，which，我也从来没有去过。。。
从第5层到第8层，船头部分，是船的大堂部分，也是最富丽堂皇的地方，基本上排队拍照啥的都在这里；内部还有2部观光电梯。5楼的前部，除了大堂之外，主要就是咖啡厅。后部是客房。
我住在5楼的中间，所以就象很多MM说的，非常安静也平稳。可能因为下面还有一层房间，所以也没有发动机的声音。我们这次运气不错，拿到的房间是wheelchair accessible的，所以比一般的房间要宽敞很多。房间平时是两张床，到了晚上，整理房间的steward会再从房间的顶部翻一张床下来。
这里顺便回答一下小费的问题。船上每天每人收10.5刀的小费，是steward啊waiter啊这些人分的，所以你不另给小费是有充足理由的。不过，我的感受是船上的服务质量真的很好，那些和你一直有机会面对面的人，如果不给小费我会觉得自己有点ws。另外，像酒吧Spa里面的服务人员，因为并不是人人都用到他们的服务，所以每天那10.5刀的小费他们是没有份的，所以在酒吧小费，帐单里面会直接算入15%的小费。
6楼和7楼是没有房间的。其间分布着船上的主要设施: 2个主餐厅和一个Special餐厅（这个在吃的部分详细说）
8楼是网吧，棋牌室和图书馆。上网很贵，我记得ms室25刀每15分钟，Anyway，没有太留意。棋牌室里面都是四方桌；有牌还有各种棋类游戏可供乘客自己拿来完，只要记得最后下船前还就好。图书馆是我在船上最喜欢的地方之一，优点多多：
1）安静
2）位子非常地舒服
3）位子都靠窗，窗下面直接是海。（当然，要是怕太亮可以把纱窗放下；据我观察，么有人这么做。。。）
图书馆的书也是可以外借的，只要下船前还就好。
9－11楼全部都是客房了。
12楼后面一大部分都是儿童游戏室，我进去瞄了一眼，各种各样的活动时间表排得满满的，所以小孩子上船也不会太闷。不过更多时候，小孩ms更享受游泳池。
船上一个有3个游泳池，一个室内，2个室外。游泳池边上都带几个热浴缸。 船尾还有一个小游泳池，让休养所里面的人可以直接泡水。
休养所是另外收费的，10刀半天，饮料另算。看冰上的那两天有一个package，60刀含饮料。我觉得船上论椅子舒服，安静，位置而言，这地方都不算怎么出类拔萃，所以完全不比花这个钱。
船上的游泳池虽多，可是却完全看不见帅哥美女。整天不是老头老太，就是小鬼头，要么就是那种胖子集中营。
14楼除了游泳池之外，主要是自助餐厅，Grill Bar，Cocktail Bar，Gym和Spa。船上的Gym是免费的，Spa自然是天价。
15楼主要游泳池，篮球场等体育运动场所。16楼是甲板和瞭望台。
吃在Cruise
所谓Cruise上面的吃，首先要说的当然是主餐厅Dining Room。我们在船上一个7个Dinner，一共吃了6次（另外一次是去了Special Restaurant)。我的总体感觉是，第一天和最后一天的伙食不好，无论是材料还是手艺都比较差劲。中间的每一天都很不错，formal night的话食材会更考究一些。所以建议，如果打算去special restaurant的人，可以订在第一天或者最后一天去。
主餐厅的食物都是比较耳熟能详的，如龙虾啊，蜗牛啊啥的。因为我们人多，所以尝的种类也多一些。我的总体感觉是，主食的话，船上的有壳的海鲜（虾蟹贝）是最好的，其次是肉类（Steak很好，其他的veal啊venison啊一般），鱼类则比较差。（三文鱼例外，船到达Ketchiken和Juneau的时候，会从当地上大量的三文鱼，那个真的很不错；不过那时候上的一般都是Smoke Salmon之类的，新鲜的三文鱼肉倒并不多）。甜点让我最称道的地方是每次都有一个Suger Free的，让有糖尿病的人或者不想吃糖的人也可以吃甜点。
因为每个晚上会有不同的主题，所以有时候出现例如意大利主题啥的时候，菜单看起来会像天书（至少对我如此）。不要紧张，直接让Waiter解释，也可以让他帮你推荐。我的Waiter给我推荐的东西都非常不错的。
另外在船上点酒也是不错的选择，首先是比外面便宜很多，基本都是20多刀；而且如此佳肴在面前没有酒岂不可惜。酒的话，点一瓶比一杯划算得多。不需要当天喝完的，可以留在后面继续喝。
要强烈推荐的就是船上的Special Restaurant。它们都是所谓cover price，就是按人头再每个人多交一定的钱。我们去的是一个意大利餐厅，每人20刀。个人认为非常值得，且不说厨师的手艺更好，菜肴更有特色，还有松露之类的珍馐（这个词真是酸。。。），就连龙虾的个头都大不少。
注意了，去Special Restaurant之前一定要绝对空腹啊，Appetizer简直就像Sample Menu，有将近20种，每个就吃一点点都很客观了。接着又每人来3小片Pizza，2种意大利面，最后才是主菜，还有甜点。每样都很精致，吃了是对不起自己的胃，不吃是对不起自己。。。 这一顿饭，我老妹统计，光是叉子就换了8次。。。
Waiter也热情地恐怖，吃完主菜之后他上来问觉得如何，我们一时口快，说龙虾和鳕鱼不错，明虾一般。结果他转身又从厨房拿来了一盆龙虾一盆鳕鱼。
非常建议去Special Restaurant，不过请务必提前预定。我提前了一天去，7点前后的时间都满了，只要定在了6点。上船之后可以先打听清楚Formal Night是哪两天，然后错开那两个日子去。我个人是建议第一天或者最后一天啦。
既然说到了Formal Night，就不得不说这个着装问题了。首先，尽管说Formal，但是男的穿个衬衫西裤也是没有任何问题的，女的自然范围更广了；只要你不是穿啥short啊，jeans啊的进去就成。However，那两天整个船上过95％的游客还是会很有心思地打扮起来，到时候你八成还是会很想打扮一下的。不过，我个人觉得Cocktail Dress就好，拖地的长礼服还是太夸张了。
船上的自助餐，我一般去吃早饭和午饭。水果每天都会送到房间，但是没有西瓜，所以有时候在晚饭后爬上去吃西瓜来着。。。（汗颜。。。）
我觉得自助餐厅也就是那样子，没啥好说的。自助餐厅中午专门搞些啥特别主题的东东，比如说Japaness Sushi Lunch啊，Seafood Lunch啊，London Club Lunch啊啥的。个人觉得，观赏性远远大于可食用性。
自助餐厅在14楼，而且一部分像悬空在海上，所以很有感觉。
船上的Icecream Bar非常不可口，Grill里面是Pizza啊Hotdog啥Pizza啊的美式垃圾，我尽量避免吃这个。我家母上大人说，Pizza非常可口。
6/30 Ketchikan
一大清早4点多的时候，船到了Ketchikan。Ketchikan是一个非常小的镇子，我们的船在这里补充一下给养，所以下午两点就走。 我在这天安排的活动是Eagle Island Kayaking，3个半小时。船上有这个Shore Excursion，是109/each。根据前人的经验，这种时间比较短的活动我没有订船上的。找了Tour Saver上的那一家Kayaking，用了2-for-1 coupon，所以是2个人共89刀+税。
这里岔开一下话题说Shore Excursion和Toursaver， 如果你没有买Coupon的话，建议可以等到到了之后再定。每一个港口都有N多的Agency，价格一般比提前预订还要便宜。我后来在Juneau临时找的观鲸，船上要199，Toursaver上是159，我临时找是110（如果你人多或者有小孩，还可以便宜到90多刀的样子）。
我订的Kayaking是早上8点半的，因为船2点就走了，所以不想弄得太晚让自己紧张。我对Ketchikan的印象，是一个从水上看起来比陆上美貌地多的城市。估计绝大多数人都这么认为，所以这里有很多水上活动。除了Kayaking，还有水上飞机，Duck Tour啥的。我个人当然很推荐Kayaking，不过有带孩子或者对自己的体力超级没有信心的童鞋，建议坐Duck Tour，也就是水陆两用车进行游览。
在这里给喜欢化妆的MM提个醒，能不化还是不要化了，一来早起浪费时间，二来很容易就会花的（就算不下雨，划船时候也有可能不小心弄上来海水），在船上给自己拍照的机会不多的。。。
到了水上活动专用的港口，导游先给穿上N层的东东，然后发防水袋，再教你怎么划桨，最后把你塞船里去。Kayaking还是不要带单反了，太重了，在划船的时候不可能拿出来拍的。
再来一个小Tip，在坐进船里面之后，就把小照相机从防水袋里面拿出来，塞在胸口和救生衣的缝隙之中；如果有人和我一样是“太平公主”，那么可以把照相机的那个绳子扣在救生衣的第一个搭扣里面，这样就可以不用害怕下滑了。不然的话，没有把那个防水的帆布掀开再解开防水袋拿相机，实在是太痛苦了。Ketchiken的水里面有无数的水母，我看到的最大的一只直径有20cm左右；她们游动的姿势真是非常地销魂~
如果可以，尽量带上防水的照相机，或者干脆带一个一次性的防水相机算了。我的相机之所以会报销，是因为我划船的水平太差，不小心把手弄湿了，我又一直没注意直接拿湿手去折腾相机，这样子3个小时下来，相机就罢工了。。。 害得我很多照片不能拍。。。
Ketchikan据说有全美国50%的Eagle Population，导游带着我们一边划一边去看老鹰的巢啊啥的，天空当中一直有几只老鹰飞来飞去的，对于它们的飞行速度实在是佩服到不行。靠近一个一个海岛的时候，注意看接近水平面的地方，会有很多很多海星，主要是紫色和红色的。导游从水里捞了一只出来给我们传着看，我还以为会很软呢，没想到居然像石头一样地硬。
划完船之后，当天觉得全身发软；不过第二天就没事了。我一向缺乏运动，估计对健身版上的各位而言绝对是小case。
划船回来12点，还有两个钟头，于是上小镇里面随便逛逛。
Ketchikan的Shore Excursion除了一些水上活动，主要就是看图腾啊啥的。
除了做Shore Excursion，我还发现很多人下船就进Jewery Store，后来才知道这些Cruise港口都是Duty Free+Tax Free的，买个贵点的时候就省下了2-3千刀。
Ketchikan本身是个小镇，不过ms所有的Cruise船都会在这里停靠。我们到的那一天，一共有4艘。除了我们还有1艘南下的Radiance，一北上一南下的俩Holland。
7/1 Juneau
第四天，船早上7点到了Juneau。 话说Alaska作为美国最大的州，主要部分明明都在上面的那一块，可是首府却选在Inside Passage里面的Juneau。 毕竟是首府，Juneau比Ketchikan要大很多。在Juneau最Popular的Shore Excursion是Mendenhall Glacier和Mount Rober Tram。
船上的Excursion有坐车去看Mendenhall Glacier，ms是45元一个人；Mount Robert Tram是29刀一个人。 However，这两个我都不推荐。Mendenhall Glacier要去的话，可以下船直接找Shuttle去，单程7刀一个人，也就是说来回14刀；还有包括City Tour和来回Shuttle的Tour，19刀一个人。Juneau的visitor center附近这样的Tour多到吓死人，就算再多船来都是供大于求的。
Mount Robert Tram就在Cruise港口边上，更加不需要去给Cruise赚这个差价。而且Tour Saver里面还有2-for-1的Tram Coupon。
Mount Robert Tram的售票处就在Visitor Center的边上，旁边就是Cruise港口，不需要给Cruise去赚这个差价；而且Tour Saver里面还有2-for-1的Tram Coupon。 如果去了Helicopter就不用去Tram了，因为有更好的角度可以俯视。
我们去路边的Agency打算买票子坐车去看Glacier。没想到，Agent居然对我们说可以坐Helicopter Glacier Landing！
离Tour还有半个小时，于是我们到处走走拍拍。过了一会儿，一辆小巴开过来接人，前往停机坪。 每个人先称体重，接着发一双鞋子（不然在冰川上很容易滑倒，如果下雨还会发防水外套），再看5分钟的安全短篇，然后，出发！一辆直升飞机可以坐6个人，体重最轻的两个会被安排坐在Pilot边上。所以我和我妹坐前排。Pilot是一个酷酷的大叔叔。说实话，直升飞机比小飞机要平稳很多，论颠簸程度真是比汽车都轻。 Pilot大叔找了一片比较平坦的地方着陆。我们去的冰川两边的山上，有很多很多蜿蜒的小瀑布流进这个山谷。
在冰川上呆了半个小时，我们就返航了。回来的时候，只有3点不到，离开船还有5个多钟头。由于见到冰山的那个兴奋劲还没有过去，去whale watch了。
小Tip：在alaska，海风是最冷的，冷过冰川，所以建议如果是上甲板的话，围巾帽子不能少，最好戴上薄软的手套，既保暖又灵活，不妨碍拍照。
最后唐一句，我们是做快艇去看的鲸鱼，船开快的时候上下颠簸还是蛮厉害的。如果晕船比较严重的童鞋，还是建议吃晕船药。
7/2 Skagway
后一天，我们到了Skagway。其实我觉得，仅仅从港口而言，skagway比juneau更美。
Skagway的市区有很多非常奇怪的小房子。我们的旅游bus在里面穿梭的时候大家都觉得很有趣。导游老奶奶还告诉我们，这里还发生过世界上唯一的一次银行通过被抢赚钱的事情。很久很久以前（汗），一个银行被抢，建筑物发生了一点损坏，于是要修理。结果修的时候，在地下面发现了金矿。
我们都怀疑是假的，不过导游信誓旦旦地说是真的。Anyway，who cares。
到了skagway，不可能不去那个著名的whitepass。研究下来，ms大家说走公路和走铁路可以看见不一样的风景（which千真万确），于是我选择了船上提供的坐车到Yukon／Caribou，坐火车回来的Tour。全程８小时。
这种时间比较长的Tour，我还是建议跟船上的shore excursion。因为这样一来，哪怕路上耽搁了，也不用担心会赶不上船。However，如果你要自己去玩，一定要带护照。大多数的Tour都要过美加边境的，会有人上来查。我也建议大家去过美加边境的Tour，美国和加拿大两边风景完全不同的风格，我个人更喜欢加拿大那边的。
前面说了，早晨一路上过去，云雾缭绕。越接近顶峰（Summit），雾气越是严重。到了Summit的时候，几乎什么都看不见。这是非常遗憾的事情，因为在这里有一条瀑布，叫international fall，因为它在半当中一分为二，一半进入美国一半进入加拿大。过了summit，其实已经进入了加拿大。不过，加拿大的边境站并没有设在这里。因为summit的气候条件太恶劣了，在这里设站是虐待人。。。
一进加拿大，周围的地貌就开阔了很多。在summit上，我们看到一些像刚栽下去的小树苗，实际上，这些数都已经是上百年甚至几百年高龄了。Summit上恶劣寒冷的天气，抑制了它们的生长。(你有看出树来吗？)
又开了一会儿，到了边境站，一个加拿大小帅上来检查证件。持美国护照的人他只看护照（因为美国公民可以免签进加拿大）；其他国家的话（其实车上就我们三不是美国公民），除了看护照，还要看一下加拿大签证。整辆车５分钟搞定。
天还是阴沉沉的，我开始担心。云雾缭绕虽然很仙境，可是总还比不上阳光灿烂下的美丽。值得庆幸的是，慢慢地太阳开始露脸了。
到了Yukon的时候，已经是大太阳了。过了边境，其实就是熊出没的区域了。我们的运气比较诡异。。。我们有看到熊，一只小棕熊，呆呆地坐在路边。
Whitepass在美国国境内多是群山峭壁，进入了加拿大则很开阔，所以有很多很多巨大的湖泊,背后映着雪山，非常美貌。。最好玩的是，在这么个寒冷到处都是冰的地方，居然有一片沙漠，号称是世界上最小的沙漠。
中午到了Caribou Cross吃午饭。号称BBQ，其实就是一鸡腿，半个大土豆和蔬菜色拉。
Caribou Cross还有一个小小的Museum，里面展示标本，化石还有模型。这一只是世界上最大的北极熊标本，很多年以前被某猎人打到了，后给捐给了这museum。
Caribou Cross是雪橇犬的训练营，喜欢狗狗的人还可以去和小puppy们玩。雪橇犬据说非常爱跑。懒人我原来一直不相信，后来到了这里，终于信了。有人要坐车的时候，所有的狗狗都兴奋地上窜下跳，争先恐后地让训练员选它们。没被选上的还会发出狗狗受委屈时候的＂呜呜＂声。更好玩的是，这个camp还有一只牧羊犬，所有的狗居然都听它的。据说雪橇犬是和狼血缘最近的狗，我亲眼看到他们摆出这个姿势来叫。。。我原来还以为只有月亮出来了，狼才这么叫呢。。。
吃完饭，溜完狗（其实是被狗溜。。。），又去看了几个湖泊。又经过一个小镇。这地方可以在Passport上盖章，一个bear一个caribou，非常可爱。
天空晴朗，一路开车去坐火车，路过一串湖泊雪山，色彩鲜明，非常醉人。坐上火车，出发！风景非常好！（建议，要从火车比较前面的站头开始坐，后面的站的海拔比较低，而且都在美国境内了）
一路上，我基本都是站在火车外面的那个小台子上的，因为如果想拍到火车转弯啊，还有高处的雪山什么的，只有在外面才行。不过，外面真的非常冷，所以一定要帽子手套和围巾。
Whitepass基本上就是搭在山延上的，有的地方，甚至是在山体之间搭桥过的，所以都是悬空的。（再次向当年的劳工致哀）
满满下得山来，地势比较平坦，树木越来越多，水也多了起来。又是一条＂新娘面纱＂（老外起名字真是没有创造力），不过这棉纱非常地长。
火车中途停几个小站，上些其他tour游客啥的。有一站，美国边境的检查官上来看护照。到达终点。我们的Bus有来接，不过自己走到码头，也只要１０分钟的样子。不过，这一路上的风大到吓死人。
7/3 Glacier Bay
Cruise的最后两天是所谓的Scenic Cruise，分别去Glacier Bay和Colledge Fjord。
船到Glacier Bay是第5天的中午前后。那天真是天公不作美，雨下得很大。海面上雾气缭绕，云雾几乎是直接覆盖在水上。 尽管如此，还是有很多人在甲板上等候，精神可嘉。楼主我懒，除去给这群傻子拍了一张照片，就回来了。
Tips：我窝在酒吧里面一个靠窗的沙发上面喝酒，偶尔出去卡擦一张；船到达冰川的时候，会停下来，并慢慢地在原地打转，所以只要你在窗边或甲板，就肯定可以都看到冰川并找到好角度拍照。甲板的长度绝对是够一船人出来热闹的，更何况还有那些自己有阳台的人呢。
慢慢地，水边上出现了小冰块，第一个冰川就在眼前了。来到第一座冰川，大家一阵快门声。从第一座冰川出来，雨终于小了下来，海水慢慢露出那翠绿的颜色。又开始云雾缭绕，经验告诉我们，又一座冰川到了。
Sigh，如果去看冰川的时候，是这样的海水，那可真是太梦幻了。。。可能是天气的原因，我一直觉得Glacier Bay是我这一次旅行之中看到的所有的冰川里面最不出色的一个。
从冰川出来，就前往”bottom of the bay”，Glacier Bay的这一个区域，一直是很不错的观鲸区，不过我们那一天的RP，则是好得出奇。首先上场的，是两条并驾齐驱的鲸鱼。两个人一起“甜蜜蜜”地换气。然后，来了一个鲸鱼大队，整整6条。
7/4 College Fjord
7/4，美国的国庆节。所以，船上的装饰全部都是国庆主题。
插花：我阿姨tx一个junior waiter说：今天晚上有没有firework啊？那个Waiter很镇定地说：有，我们有fire，也有work。
可能是弥补一下昨天的坏天气，这一天老天爷真是给脸，阳光灿烂，风和日丽，温度颇高。于是，大家的兴致比昨天更高。船一路开进一片周围都是小岛雪山的水面，风景真的很美。我很喜欢这种碧绿的山体上，铺满皑皑白雪的感觉。青草地和积雪就那么犬牙次互的。
路过的一个小冰川。水面上漂满了小冰块。那水是湖绿色的，和加勒比的湛蓝完全不同，却一样醉人。晶莹剔透的浮冰。（没有情调如我，好像把它捞起来搁酒里。。。>_<）
College Fjord，简而言之就是以长青藤名校来依次命名的冰川群。其中，最著名的便是可以同时看到8个冰川的点。我个人喜欢college Fjord远胜于Glacier Bay；这可能和天气有关。
7/5 下船
7/4当天晚上，把主要的东西收拾好，行李放在门口。省下的一些明天起床要用的，就留在随身包里面了。下船很方便，门口拉卡走人就好。行李已经在Cruise Center等我们了。
我没有买Cruise的Transportation，而是自己在网上订了shuttle+city Tour。
我们的船停在Whittier，这是Princess Cruise专门的港口，其他的船很多停在Seward，小一些的船还有停Anchorage的。Whitter本身非常小，它被一座高3000多ft的山阻隔，和周围的城市在气候上也有很大的差别。这里经常下雨，冬天的时候雪也比Anchorage大的多。
Whitter本身风景也不错，有很多小瀑布，冰川湖泊，还有Pontage Glacier。不过，对于两天内集中看无数冰川，又在海上呆了7天的人而言，没有太大的吸引力。要出Whittier港口，需要穿过一条很长的隧道。这条隧道是彻彻底底的单行道，而且不仅仅是汽车，连火车都从这里过。每天早上，先是让火车通过；然后每个半个小时，隧道的通信方向换一次。所以，一旦错过，就要等半个小时哦！
穿过隧道，天气就开始慢慢变成了东边日出西边雨，彩虹不停地出现。我从来没有见过如此清晰的七彩彩虹，真的是红橙黄绿青蓝紫，道道分明。。。我为什么要把照相机收起来啊！
7/5 Anchorage / Seward Hwy
Seward Hwy号称全美Top10的Scenic Highway，而在很多网站上，介绍这Top10的时候，Seward Hwy往往都是排在第一。
这一条公路从Anchorage到Seward，正常开的话，是3个小时。
由于种种原因，我在这条公路上在不同的时间段，来回了2次。在不同的光线下，不同的方向，Seward Hwy展现的是不同的美。一路上，海水，湖泊，山峰，湿地，雪山，森林。。。3个小时的车程，不同的地貌风景一一展现，往往是一个转弯，仿佛进入另一个世界。
一路边开边停，开到Seward已经是晚上6点多了。不过，大家都知道，夏天越往北的地方白天时间越长，所以离天黑还有很长一段时间。
直接上Best Western Check-in。这家Best Western靠海，3层楼，个人觉得设施啥都不错，就是价格不便宜。从温暖的车里面出来，LZ我瑟瑟发抖ing。我窃以为这家旅馆的大堂真是不合理啊，人都说热空气向上，冰天雪地的你还造个这么高的大堂干啥！
收拾停当，直接上对面一啥Palace的地方吃饭。这家的价格非常地hll，每个entry基本上都在25-30之间。没办法，谁叫它号称是这里的dulexe餐厅呢。从装潢上来说，真是没有看出deluxe在哪里。不过食物非常地美味。我们点了一个white sauce的Halibut cheek，一个red sauce的scallop & shrimp，还有Salmon Salad，都非常可口且有特色，量也很惊人。
7/6 Kenai National Park Tour
晚上9点就早早睡了，一来是因为早上起太早了，另一个原因则是因为我们第二天要去Kenai National Park Tour。
这个Tour想来大家都很熟悉了，我就不介绍了。
Check in之后，会拿到红色的小牌子，上面写着船的名字。我们的船叫Coastal Explorer，港口里面类似size的船无数啊无数。两个MM在那里收小牌子，并放人上船。这两位MM兼任检票员，ranger，waiter，小卖部店员，真是一人多用。。。
上了船，大概离开船还有15分钟的时候，船长开始讲话。主要是些安全信息，船的信息，还有就是天气情况。我们去的那一天，天气是：small wind, big tide。
所以，船长花了很长的时间警告：
1）可能晕船的人，快吃药！
2）上层甲板会非常颠簸，不要坐在上层。
3）船上所有人都要听他的指挥，当他让所有人坐好拉好东西的时候，一定要听话！
被他这么一吓唬，我赶快拿出在Vancouver ferry买的晕船药，和老妈每人吃两片。后来证明这药非常有用，当满船有一半人面有菜色的时候，我那位强烈晕船体制的老妈居然没事。不过，就算没有带，也没关系，船上有卖。都是不会吃了想睡的。
另外，船头和船尾真的差很多，我们3个不怕死的，为了能够方便上船头甲板拍照，坐在前面门的边上。浪头大的时候，真的是连人都被从椅子上颠得弹了起来。而我后来到船尾去拍浪花的时候，觉得和船头比，那里真是“风平浪静”。。。所以，会晕船的同学，千万还是不要为了省事坐前面！
唐完了，船就出了海。Seward港口外，有一片海域是protected area，这里因为附近的岛和岛上山的缘故，风浪很小；所以船开在上面真的和在湖里差不多。
我们这次Tour开头的运气真是好，开船不到2分钟，就遇上了4只Otter。它们很悠闲地仰卧在水里，不停地打个滚（据说，是为了让空气进入皮毛以起到保暖的作用）。船长把船慢慢地飘过去，同时警告，在整个Tour期间，拍照不允许使用闪光灯，因为会影响这些动物）
一阵噼哩啪啦之后，我们继续前进，5分钟之后，船的正前方出现了一大群Porpoise。船长看看它们的架势，说它们可能在进食，所以不一定会过来和我们玩。话音刚落，船的四周就开始有海豚左左右右地跳出水面。它们一般都紧紧贴在船边，或者在船的正前方。
又开了一会儿，就在出Protected Area前不久，我们又看到一只Harbor Seal。
幸福的Protected期就此结束，我们勇敢地向海浪挺进！出Protected Area和外海之间，能够明显看到一条线，就像长江入海口一样，一边风平浪静，一边波涛汹涌。进了海里，船马上开始颠，幅度越来越大越来越猛，我不得不想起之前做功课时候smallx说的“海上过山车”，真是贴切啊，真是难为她想得。
我仗着自己吃了药，非常无惧地左右张望。我的感觉，船顶着浪头上或者被浪头追上的时候，颠簸都还好（特别是船尾）；但是如果是侧面来的浪的话，那么最好还是赶快找个把手啥了，不然真会被抛起来的。
船经过Pony Cove附近的时候，我真感觉自己被装在一个鸡尾酒瓶当中一样拼命地摇啊摇的。这片区域有大量的礁石啊cove的，海水在这里就像进了怦怦球机一样被弹来撞去的。所以，这本来就是一片很不平静的海域，现在自然更闹腾了。。。本来这里是看鸟啊，观鲸的好地方，现在船长完全不敢停下来，停下来了，估计头往下（去吐）的人，比头向上（看鸟）的人要多得多。
从Pony Cove出来，我居然觉得外面的浪头还不大（被rl地麻木了），pdpd地跑到船尾去卡擦了一张。既然没有办法看动物，船长决定修正一下行程，带我们去看冰川。
我们去看的是Aialik Glacier，可能是角度，也可能是距离，我觉得它比我之前看的那些冰川要干净许多，蓝许多。尽管是老生常谈，但是，停在冰川面前，听着近处或是远处冰川裂开的喀喇声，的确让人觉得自己的渺小。
爬上岸，随便吃了午饭，开车回Anchorage，途中再次咔嚓无数。在晚上上飞机，第二天清晨回到Pitts，直接进办公室上班。
最后一个Tip：如果有同学和我一样打算玩Cruise+一点Land的话，强烈建议，一定要从南往北走，不然的话，一路上的风景都是严重downgrade中，而不像由南往北这般，越来越精彩。